河西
2018-08-28 10:43
来源:未知
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而作为一个生态型的高科技工业园区,栗雨工业园在规划设计与功能配套上,一开始就注重与国际接轨,园区内将不仅有以先进制造、电子信息、生物医药和健康食品为主导产业的九个工业组团,还将有市级标准的基础设施,完善的社会服务。并且,园区内35%以上的山体和绿地将保留,为其成为一座生态高科城提供保障。

今年,北汽集团株洲公司生产的微客品牌威旺306正式面市,基地二工厂项目签约;株洲汽车零部件产业园一期15万平方米厂房抢购一空;首届春季户外赏车会收获8000万元,汽车主题公园甫一亮相,就备受瞩目;宝钢车轮、众泰汽车、起亚4s店、大众4s店、讴歌4s店等项目纷纷入驻……

再根据株洲市城区“一体三级”规划,南拓之外,更将依托天元区向西,接湘潭。南拓西进,构建起株洲的“大河西”格局。

2011年2月,经省政府批准,省民政厅批复同意将株洲县的雷打石镇和三门镇划归天元区管辖。这一行政区划的变动,预示了株洲依托天元区南拓的宏图。

天元区1992年2月以前是国营园艺场,由株洲市郊区代管。

而就在此前不久,一条与湘江平行的湘江大道,也已进入规划之中。该大道拟起于王家坪立交,向南一路经群丰、雷打石,跨湘江后直接与朱亭互相连接,城市南拓轨迹已显清晰。

往西进,接湘潭;往南下,连渌口。这是市长王群谈及的“大河西”之梦。

湘江新城:已经奏响的城市南进序曲

“湘江、渌江和雷打石、三门、渌口,这个两江三镇格局将成为株洲的‘小武汉’。大河西要成为株洲的科技之城,将来我们战略性新型产业的布局,大部分就在这里。”市长王群如此表示。

2008年,北汽控股南方制造基地项目在天元区奠基,株洲人的汽车梦开始成为现实。

栗雨新城:正在崛起的城市副中心

2011年2月,原属株洲县的雷打石镇和三门镇划归天元区。

一时间,天元区成为汽车产业争相投资的区域。大量汽车产业企业入驻,让天元区打造千亿汽车城有了基础支撑。

小档案天元区大事记

株洲人的汽车梦,正在天元区成为现实。

1997年8月1日,经国务院批准,由株洲高新技术产业开发区、株洲县马家河乡和群丰镇组成株洲市天元区。

目前,天元区已经布局了11家汽车整车企业,未来5年内产量将达到150万辆。整个汽车及零部件产业可以研发与生产传统小轿车、电动小轿车、电动公交车、电动汽车、场地车、摩托车等整车及汽车内外饰、传动齿轮、发动机附件等各种汽车零部件。以北汽控股、南车时代电动汽车和南方宇航等为核心的汽车产业集群正在加速形成。

果然,2011年9月,湘江新城规划公示。在株洲主城区南部,天元区西南方向,湘江上游以西,一座总面积36平方公里的新城已蠢蠢欲动。

毫无疑问,不久的将来,栗雨谷将引人瞩目,成为天元区新的城市副中心。

根据规划,湘江新城规划在发展生态居住功能的同时,利用毗邻武广高铁与株洲市域门户的区位,并依托高新区的产业基础,重点发展商务休闲、科研创新、高新技术产业和新兴产业。湘江新城更是株洲产业经济辐射南部的前沿。在地图上去看,在其上游,还有一江八镇沿着湘江两岸一路绵延,从市区的雷打石镇到株洲县的朱亭镇、淦田镇,长度达50余公里,将成为未来株洲新一轮湘江沿江建设的亮点。

实习编辑/火柴

2010年,《汽车及零部件千亿产业集群培育计划》的出台,打造“千亿汽车城”的计划出世:以汽车整车生产为中心,以汽车零部件生产为支撑点,打造宜业、宜居、宜游的汽车产业新城。预计到2020年,株洲的汽车整车生产达到60万辆,汽车产业总产值1000亿元。

汽车新城:一个千亿产业集群的兴起

与此同时,国内地产巨头美的、佳兆业等进驻栗雨谷,大型城市综合体已在建设之中。排名全球第二的零售业巨头德国麦德龙集团,在株洲的第一家超市就将建在这里。

其实,这一切早已在“暗示”之中。2010年,天元区区委区政府搬迁至栗雨,行政中心的转移,无疑预示着一个新的城市副中心的崛起。

1992年2月,经湖南省人民政府批准成立株洲高新技术开发区,同年12月,经国家科委审定,国务院批准为国家级高新技术产业开发区。

2011年2月,总投资2亿元,总面积878亩的栗雨休闲谷景观工程全面开放。如今,这里已是一派花木成荫、鸟语水鸣的景象。与此同时,一个围绕栗雨休闲谷而打造的中央商务区逐渐浮出水面。

2011年开放的栗雨休闲谷,是天元区一颗城市明珠

栗雨休闲谷显然并不是一处单纯的公园,在她的四周,一系列高新技术孵化园、核心物流园区、行政中心、金融商业中心、白领公寓、现代艺术画廊及文化广场等高档设施正在加紧建设。

1988年12月,株洲大桥通车以来,河西,这片当年的菜园,命运就发生了天翻地覆的变化。20余年间,天元区成为株洲高新产业发展的孵化之地,一系列城市地标拔地而起。

未来的天元,有着更大的梦想。武广新城、栗雨新城、千亿汽车产业城、湘江新城……一座座新城,将为她提供强劲的发展动力。

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